{"id":1290,"date":"2023-04-10T01:13:10","date_gmt":"2023-04-09T22:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/atd-germany.de\/?p=1290"},"modified":"2025-03-31T17:14:33","modified_gmt":"2025-03-31T14:14:33","slug":"art","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atd-germany.de\/?p=1290","title":{"rendered":"Arten von Antriebsriemen"},"content":{"rendered":"\n
\"\u0412\u0438\u0434\u044b<\/figure>\n\n\n\n


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1) Keil. Die Trapezform des Keilriemenprofils gew\u00e4hrleistet den Eingriff der Riemenscheibe mit schr\u00e4gen keilf\u00f6rmigen Seitenkanten zur \u00dcbertragung des Motorimpulses. Dies ist wahrscheinlich der am weitesten verbreitete Riementyp mit einem einfachen, effizienten und wirtschaftlichen Design und einer erh\u00f6hten Traktionskapazit\u00e4t. Je nach Konstruktionsma\u00dfen k\u00f6nnen sie Standard- oder Schmalprofil sein. Keilriemen mit geformten Z\u00e4hnen hei\u00dfen L\u00fcfterriemen, \u00e4hnlich breite Modelle hei\u00dfen Variatorriemen. Keilriemen gibt es auch als Endkeilriemen, mit Querperforation oder aus Segmenten gen\u00e4hte Keilriemen \u2013 Gliederriemen. Keil- und Verstellmodelle k\u00f6nnen mit einer Beschichtung auf der Au\u00dfenfl\u00e4che gefertigt werden, auf der eine zus\u00e4tzliche Zahnreihe herausgedr\u00fcckt wird, wodurch sie doppelseitig werden.<\/p>\n\n\n\n

2) Sechseckig. Es kann auch als Keilprofil klassifiziert werden, da ein solches Profil im Wesentlichen ein doppelseitiges Trapez ist. Sie werden in Getrieben mit mehrseitiger Drehung der in derselben Ebene liegenden Riemenscheiben verwendet.
3) Poly-V (Mehrrillen). Seine Konstruktion besteht aus mehreren kombinierten Keilprofilen. Poly-V-Profile vereinen die Eigenschaften einer flexiblen Ebene und eines verst\u00e4rkten Eingriffs von Keil-\u201eStr\u00f6men\u201c. Sie k\u00f6nnen die \u00dcbertragung mehrerer separater Riemen mit schmalem Profil und kompakteren Abmessungen ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

Poly V-Profil<\/p>\n\n\n\n

4) Gezahnt. Eine Art Antriebsriemen, der Motorimpulse \u00fcbertr\u00e4gt, indem die Querz\u00e4hne des Riemens in die entsprechenden Vorspr\u00fcnge auf der Riemenscheibe eingreifen. Zahnriemen werden in Hochgeschwindigkeitsgetrieben mit erheblichem Drehmoment verbaut. Sie erm\u00f6glichen eine statische Positionierung der angetriebenen Riemenscheiben im Verh\u00e4ltnis zum Antrieb \u2013 was in Fahrzeugen erforderlich ist, bei denen der Motor viele Zusatzger\u00e4te verwendet. Zahnprofile werden nach der Querform der Z\u00e4hne unterschieden: halbrund, trapezf\u00f6rmig, rechteckig.<\/p>\n\n\n\n

5) Flach. Flachriemen \u00fcbertragen durch Reibungskraft hohe Drehleistungen und werden bei gro\u00dfen Ger\u00e4ten mit offenen, Kreuz-, Halbkreuz- und Winkelantrieben verwendet. Bei manchen Ger\u00e4ten k\u00f6nnen sie als Zugelement nach dem Raupenprinzip eingesetzt werden. Beispielsweise bei Crimpanlagen f\u00fcr elektrische Kabel: Der Kern wird von oben\/unten eingespannt und durch Drehen eine Spannung erzeugt. In diesen F\u00e4llen werden Flachriemen als Antriebsriemen bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n

Flach- und Rundprofile<\/p>\n\n\n\n

6) Rund. Ein Profil, das den Bau von mittelschnellen Getrieben mit geringer Leistung und komplexer Konturanordnung erm\u00f6glicht, wenn die Riemenscheiben in unterschiedlichen Ebenen angeordnet sind. Rundriemen aus Polyurethan haben Modelle aus Leder, Gummi und PVC ersetzt; Sie werden in Produktionslinien der Leichtindustrie und in Haushaltsger\u00e4ten installiert.<\/p>\n\n\n\n

Bekannte Marken von Antriebsriemen, die auf dem modernen Markt weit verbreitet sind, werden nach nationalen Produktionsstandards hergestellt, mit dem Ziel, allgemein anerkannte Profile in der interkontinentalen Anwendung zu vereinen. Die Art des Riemenprofils wird in der Regel durch einen Buchstabencode am Anfang der Kennzeichnung wiedergegeben, da dieser eine funktionsbestimmende Bedeutung hat. Bei der Konstruktion von Aggregaten werden die Vorteile der Riementypen ausgenutzt, die direkt von deren Profilen abh\u00e4ngen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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